Allerdings empfehlen wir die Speedflügel nicht für Elektroflug, da mit diesen die Langsamflugeigenschaften etwas kritisch werden.
Die Flügel werden ohne Störklappen geliefert. Zur Einteilung der Landung werden die Querruder nach oben gestellt.
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| Test: | Error | |||||||||||||||
| aktualisiert: | ||||||||||||||||
| 28.08.2018 11:44 | ||||||||||||||||
| Download Bauanleitung | ||||||||||||||||
| Zur Modellübersicht | ROKE- Home | Konstruktion: Roland Kern | ||||||||||||||
| AS W 17 3 unterschiedliche Modelle aus Fertigteilen für verschiedene Einsatzzwecke. | ||||||||||||||||
| AS W 17 T spec | 3400 mm Spw. | Best.- Nr. | rk351 s | 419,00 € | ||||||||||||
| AS W 17 E | 3400 mm Spw. | Best.- Nr. | rk351 e | 389,00 € | ||||||||||||
| AS W 17 speed | 2800 mm Spw. | Best.- Nr. | rk351 sp | 369,00 € | ||||||||||||
| Preise inkl. MwSt. | ||||||||||||||||
| Aufbauend auf der fast schon legendären AS W 17 Tspec wurden die Modelle AS W 17 E (Elektro) und die AS W 17 speed entwickelt. | ||||||||||||||||
| Die Modelle unterscheiden sich nur beim Flügel. Rumpf,
Höhenleitwerk, Seitenruder und Flügelsteckung sind identisch. So kann aus
der AS W 17 T spec durch einfaches
Anstecken der Speedflügel ein vom Charakter her völlig anderes Modell erzeugt
werden, nicht mal eine Schwerpunktkorrektur ist nötig. Allerdings empfehlen wir die Speedflügel nicht für Elektroflug, da mit diesen die Langsamflugeigenschaften etwas kritisch werden. |
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| AS W 17 T spec | ||||||||||||||||
| Hochleistungs- Allround- Segelflugmodell mit ausgezeichnetem, sehr eigenstabilem Flugverhalten. Das Modell ist an Gutmütigkeit kaum zu übertreffen. Ideal zum Einstieg in die Großsegler- Kategorie. Der Geschwindigkeitsbereich, in dem das Modell gute Leistungen zeigt, ist sehr groß. Die Sinkgeschwindigkeit ist gering, so können auch ohne Thermik beim Hochstart in der Ebene lange Flugzeiten erreicht werden. Das Modell ist kunstflugtauglich. | ||||||||||||||||
| AS W 17 E | ||||||||||||||||
| Elektroflugmodell der Spitzenklasse, welches trotz der Elektroausrüstung kaum etwas von den hervorragenden Gesamtflugeigenschaften einbüßt. Die Grundfluggeschwindigkeit und die Sinkgeschwin- digkeit liegen etwas höher, der Gleitwinkel ist sogar deutlich besser als jener der AS W 17 T spec. Die Flugeigenschaften sind als ausgesprochen gutmütig zu bezeichnen. | ||||||||||||||||
| Mit der empfohlenen Motorisierung sind Steigflüge mit 8 m/s
möglich, so erreicht man in nur 1:10 min eine Höhe von ca. 600 m. Die
Flugzeit mit einer Akkuladung und ohne Thermik liegt bei ca. 60 min. Die Flügel werden ohne Störklappen geliefert. Zur Einteilung der Landung werden die Querruder nach oben gestellt. |
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| Empfohlene Elektroausrüstung: ( bei uns günstig erhältlich) Bitte klicken Sie für die Motorisierung auf nachfolgenden Link: | ||||||||||||||||
| Motorisierung ASW 17 Elektro | ||||||||||||||||
| AS W 17 speed | ||||||||||||||||
| Schneller Segler zum Hangflitzen und für Kunstflugtraining. Aufgrund des gewählten halbsymmetrischen Profils durchfliegt das Modell ohne Mühe alle negativen und positiven Flugmanöver ohne großen Geschwindigkeitsverlust. | ||||||||||||||||
| Lieferumfang der Modelle und Zustandsbeschreibung der Fertigteile bei Lieferung: | ||||||||||||||||
| Gfk- Rumpf, weiß, mehrfach verstärkt, Bowdenzüge für Höhe und Seite sorgfältig eingebaut, unteres Drehlager für Seitenruder ist eingebaut. | ||||||||||||||||
| Kabinenhaube nach Wunsch in farblos, blau oder rauchfarben | ||||||||||||||||
| Flügelpaar balsabeplankt, bespannfertig verschliffen, Querruder fertig, doppelstöckige TECK- Störklappen (außer Elektromodell) eingebaut, Servoschächte eingearbeitet, verdrillte Servokabel eingezogen, Flügelsteckung fertig eingeklebt. | ||||||||||||||||
| Zweiteiliges Pendel- Höhenleitwerk, balsabeplankt, fertige Steckung, bespannfertig. | ||||||||||||||||
| Seitenruder, bespannfertig | ||||||||||||||||
| Kleinteilesatz: Flügelklemm- Holmbrücke, Messingrohr für Torsionsstähle, verstärkter HLW- Pendelhebel, HLW- Steckung, 3 Ruderhörner für Quer- und Seitenruder, Kabinenverschluß und ausführliche, bebilderte Bauanleitung. | ||||||||||||||||
| Technische Daten: AS W 17 T spec | AS W 17 E | AS W 17 speed | ||||||||||||||
| Spannweite | 3400 mm | 3400 mm | 2800 mm | |||||||||||||
| Gesamtlänge | 1345 mm | 1345 mm | 1345 mm | |||||||||||||
| Gesamthöhe | 320 mm | 320 mm | 320 mm | |||||||||||||
| Flügel- Profilanformung am Rumpf | E 387 mod | E 387 mod | E 387 mod. | |||||||||||||
| Flügel- Profiltiefe am Rumpf | 235 mm | 235 mm | 235 mm | |||||||||||||
| Rumpfbreite am Flügelanschluß | 97 mm | 97 mm | 97 mm | |||||||||||||
| Flügel - Flächeninhalt | 65.35 dm2 | 65,35 dm2 | 51,3 dm2 | |||||||||||||
| angeformtes Rumpfprofil | E 387 mod | E 387 mod | E 387 mod | |||||||||||||
| Flügelprofile | E 387/ E 387/ E 374 | E 387/ E 387/ E 374 | E 374/ E 374 | |||||||||||||
| Höhenleitwerks- Spannweite | 720 mm | 720 mm | 720 mm | |||||||||||||
| Höhenleitwerksfläche | 6,5 dm2 | 6,5 dm2 | 6,5 dm2 | |||||||||||||
| Höhenleitwerksprofil | NACA 0009 | NACA 0009 | NACA 0009 | |||||||||||||
| Fluggewicht ca. | 2850 gr. | 3550 gr. | 2750 gr. | |||||||||||||
| Lastvielfaches (Belastbarkeit) | 10 G | 6,5 G | 13 G | |||||||||||||
| Ersatzteile/ Einzelteile: | Preis inkl. MwSt. | Zubehör: (extra bestellen) | Best.- Nr. | Preis inkl. MwSt. | ||||||||||||
| Gfk- Rumpf, weiß mit eingebauten Bowdenzügen für Höhe und Seite | rk3511 | 119,00 € | Gfk- Kabinenrahmen, geschlossen | rk35112 | 19,50 € | |||||||||||
| Kabinenhaube, hellblau transparent | rk3512b | 18,95 € | Gfk- Radkasten für Räder 76 mm Ø | rk1019 | 6,20 € | |||||||||||
| Kabinenhaube, farblos | rk3512f | 18,95 € | Laufrad 72 mm Ø mit Nylonfelge | br72 | 3,00 € | |||||||||||
| Kabinenhaube, rauchglasfarben | rk3512r | 18,95 € | Schleppkupplung zum Einbau in Rumpfspitze | kd1186 | 13,95 € | |||||||||||
| Paar Fertigflügel „T spec“ mit Quer- rudern und doppelstöckigen Störklappen | rk3513 | 266,00 € | Kunststoff- Hochstarthaken | gr627 | 3,00 € | |||||||||||
| Paar Fertigflügel „Elektro“ mit Quer- rudern ( ohne Störklappen) | rk3513e | 237,00 € | Paar Schriftzüge AS W 17 | rk35189 | 4,00 € | |||||||||||
| Paar Fertigflügel „SPEED“ mit Quer- rudern und doppelstöckigen Störklappen | rk3513sp | 226,00 € | Paar D- Flaggen klein, 60 x 35 mm | rk1220 | 2,30 € | |||||||||||
| Fertig- Pendel- Höhenleitwerk, 2-teilig | rk3514 | 48,50 € | Paar Flügelschutztaschen aus 3- lagiger Luftpolsterfolie ( 3,4 m) | rk35191 | 29,00 € | |||||||||||
| Fertig- Seitenruder, balsabeplankt | rk3515 | 15,60 € | ||||||||||||||
| Flügel- Klemm- Holmbrücke zum Einbau in den Rumpf | rk3516 | 26,00 € | Paar Flügelschutztaschen aus 3- lagiger Luftpolsterfolie ( 2,8m) | rk35391spc | 36,00 € | |||||||||||
| Paar HLW- Schutztaschen aus 3- lagiger Luftpolsterfolie | rk35192 | 15,80 € | ||||||||||||||
| Serviceleistungen zum Modell | Best.- Nr. | Preis inkl. MwSt. | ||||||||||||||
| Einbau und Einstellung der Flügelhalterung im Rumpf | rk351s1 | 62,90 € | ||||||||||||||
| Absolut spaltfreies Anpassen der Flügelkontur an den Rumpf | rk351s11 | 28,95 € | ||||||||||||||
| Montage des Kabinenrahmens und Kabinenverschluß am Rumpf | rk351s14 | 29,75 € | ||||||||||||||
| Einbau der Leitwerke, der zugehörigen Anlenkungen und des Seitenflossen- Abschlusses. | rk351s151 | 148,00 € | ||||||||||||||
| Einbau Laufrad vorne und Radabdeckung ( nur Arbeitskosten) | rk351s782 | 28,00 € | ||||||||||||||
| Anpassen und Aufkleben der Kabinenhaube auf den Rahmen, bei geschlossenen Rahmen auch dunkle Lackierung des Rahmens vor Aufkleben der Haube | rk351s832 | 78,00 € | ||||||||||||||
| Weitere Servicearbeiten, welche bis zum flugfertigen Modell führen können, auf detaillierte Anfrage! | ||||||||||||||||
| roke - modelle, Roland Kern, Rosenstraße 2, D - 72827 Wannweil, Tel. (49) 07121 - 57 336, FAX (49) 07121 - 54 439, | Anfragemail | |||||||||||||||
| Weitere Informationen bietet unser Videofilm „Alle ROKE - Modelle“ auf dem Sie die AS W 17 im Flug erleben können. Das Video hat eine Laufzeit von über 2 Stunden und ist von herrlicher Musik in HiFi-Stereo begleitet. | ||||||||||||||||
| Das Video kann sofort geliefert werden | Best.- Nr. | rk10 | Preis auf Anfrage | |||||||||||||
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