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mini EXTRA
300, mini EXTRA300, ROKE-Modelle, Roland Kern, rokemodell.de,
ROKE-Modellbau, Flugmodelle |
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Test: |
o.k. |
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aktualisiert: |
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11.01.2019 16:01 |
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Einzelteilgewichte |
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Zur
Modellübersicht |
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ROKE- Home |
Konstruktion: Roland Kern |
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mini
EXTRA 300 |
für Verbrennungsmotoren
von 5 ... 8 ccm oder Elektroantrieb nach eigenem Ermessen. |
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Die mini EXTRA 300 wird in
den folgenden zwei Ausführungen geliefert: |
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mini EXTRA
300 expert |
Spannweite 1260 mm |
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Best.-
Nr. |
rk210
ex |
199,00 € |
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mini EXTRA
300 LE |
Spannweite 1340 mm |
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Best.- Nr. |
rk210
le |
199,00 € |
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Bespannfertige Flügel für
beide Spannweiten sind auf Wunsch lieferbar. Aufpreis |
50,00 € |
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Preise inkl. MwSt. |
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Kleine,
handliche Kunstflugmodelle, mit denen alle Kunstflugfiguren perfekt geflogen
werden können.Die mini EXTRA 300 ist ein exakter Nachbau des Originals der
EXTRA 300 im Maßstab 1:6.5. Beide Modelle unterscheiden sich nur beim Flügel.
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Während bei der mini
EXTRA 300 expert die
Flügelabmessungen absolut maßstäblich gehalten sind, wurden für die mini
EXTRA 300 L die Profiltiefen und die Spannweite vergrößert, um mehr
Flügelfläche zu erhalten. Durch diese Maßnahme ist die mini EXTRA 300 LE auch
für weniger geübte Piloten als präziser Kunstflugtrainer geeignet. |
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Die
Flügel sind leicht abzunehmen, jedoch können die Modelle in den meisten PKW
fertig montiert transportiert werden. |
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Hinweis
zur Motorisierung: |
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Wir fliegen das Modell mit einem OS-MAX 32 SX (0,88 kW) und APC
9,5 x 8,5" bei ca. 17.000 U/min. Damit geht es fast unbegrenzt
senkrecht. |
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Die komplette
Verbrennermotorausrüstung, also Motor, Motor- Rückwandbefestigung, APC
Luftschraube 9,5 x 8,5", Spinner, Schwinggummis, Resorohrtunnel,
Resorohr, Krümmer, Gasservo, Tank und 250 ml Sprit wiegt
695 Gramm. |
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Elektroantrieb mit ähnlicher Leistung und ähnlichem Gewicht ist
bei Verwendung von LiPo- Zellen möglich. Allerdings können wir hierzu keine
Angaben machen, weil die Brushless- Szene sich fast täglich verändert. |
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Lieferumfang der Modelle und Zustandsbeschreibung der
Fertigteile bei Lieferung: |
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Gfk- Rumpf, weiß, mehrfach verstärkt, mit
hochglänzender Oberfläche, Motorspant mit richtigem Sturz und Seitenzug eingebaut , Verstärkungs-rippen an der
Flügelaufnahme im Rumpf eingeklebt, fertige Steckung für den Flügel-
Kohlestab, HLW- Durchbruch außen deutlich angezeichnet und innen mit Vollbalsa aufgefüttert. Fertige Vertiefung zur paßgenauen Aufnahme des Hauptfahrwerksbügels. |
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Gfk- Motorhaube, weiß, sehr paßgenau,
auszuschneidende Öffnungen angezeichnet. |
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Transparente Kabinenhaube farblos oder rauchfarben |
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Balsabeplanktes Flügelpaar, epoxyverleimt,
Wurzelrippen aufgeklebt, Aluhülsen
für Kohlestab eingebaut, vorbereitet
für Servoeinbau. |
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Flügelsteckung
mit Kohlerundstab 9 mmØ |
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Gfk- Hauptfahrwerksbügel mit angekörnten Bohrungen
für die Rumpfverschraubung und die
Radachsen. |
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Plan zur Erstellung des Gitter- Höhenleitwerkes
und des Seitenruders. |
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Technische Daten: |
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Einzelteilgewichte (anklicken) |
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EXTRA 300
expert |
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Zubehör: (extra zu bestellen) |
Best.- Nr. |
Preis inkl. MwSt. |
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Spannweite |
1240 mm |
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Spornfahrwerksbügel, starr |
ae735821 |
1,60
€ |
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Flügel- Profiltiefe am Rumpf |
262 mm |
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Spornrad 19 mm |
si1001027 |
1,25
€ |
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Flügel - Flächeninhalt |
22,12 dm2 |
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Paar Hauptfahrwerksräder 57 mm Ø
mit Radachsen |
ro90330057 |
7,65
€ |
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EXTRA 300
LE |
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Spannweite |
1340 mm |
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Paar Gfk- Radverkleidungen |
rk21072 |
24,00
€ |
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Flügel- Profiltiefe am Rumpf |
280 mm |
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Resonanzschalldämpfer 6...8 ccm |
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Flügel - Flächeninhalt |
26,23 dm2 |
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Gfk- Tunnel für Resonanzrohr im
Rumpf |
rk2109007 |
23,00
€ |
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Gemeinsame Daten beider Modelle |
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Rumpfbreite am Flügelanschluß vorn / hinten |
134/103 mm |
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Paar
D-Flaggen, klein, zum Aufkleben, 60x35 mm |
rk1220 |
2,30
€ |
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Gesamtlänge |
1037 mm |
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Gesamthöhe in Fluglage |
387 mm |
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Paar Flügelschutztaschen aus 3-
lagiger Luftpolsterfolie |
rk21091 |
16,00
€ |
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Gesamthöhe, alle Räder am Boden |
270 mm |
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Flügel- Profilanformung am Rumpf |
keine |
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Flügelprofile |
symmetrisch |
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Höhenleitwerks- Spannweite |
492 mm |
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Höhenleitwerksfläche |
6,12 dm2 |
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Höhenleitwerksprofil |
ebene Platte |
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Fluggewicht/ Masse Standardmodell ca. |
1950 - 2200 gr |
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Lastvielfaches (Belastbarkeit) der Modelle in
Standardausführung ca. |
20 G |
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Ersatz/
Einzelteile: |
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Best.-Nr. |
Preis inkl. MwSt. |
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Serviceleistungen |
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Best.- Nr. |
Preis inkl. MwSt. |
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Gfk
Rumpf, weiß, mit innen eingebauten Sperrholzrippen am Flügelanschluß |
rk2101 |
96,00 € |
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Fertigstellung der
Flügelhalterung in Rumpf und Flügeln |
rk210s1 |
29,00 € |
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Absolut spaltfreies Anpassen der
Flügelkontur an den Rumpf |
rk210s11 |
13,50 € |
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Gfk- Motorhaube |
rk21011 |
21,90 € |
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Kabinenhaube,
farblos |
rk2102f |
11,60
€ |
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Herstellung des
Kabinenrahmens aus Holz und anbauen
am Rumpf |
rk210s112 |
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Kabinenhaube,
rauchglasfarben |
rk2102r |
11,60
€ |
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Paar
balsabeplankte Rohling- Flügel zu mini- EXTRA 300 expert |
rk21032ex |
93,00 € |
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Einbau Hauptfahrwerksbügel und
Montage der Hauptfahrwerksräder |
rk210s12 |
15,00 € |
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Paar
balsabeplankte Rohling- Flügel zu mini- EXTRA 300 LE |
rk21032le |
93,00 € |
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Einbau Spornfahrwerk mit
Anlenkung (nur Arbeitskosten) |
rk210s121 |
- € |
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Paar
bespannfertige Flügel mit Querrudern für EXTRA 300 expert |
rk21031ex |
144,00 € |
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Herstellung und Einbau der
Leitwerke, der zugehörigen Anlenkungen und des Seitenflossen- Abschlusses. |
rk210s151 |
- € |
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Paar
bespannfertige Flügel mit Querrudern für EXTRA 300 LE |
rk21031le |
144,00 € |
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Anpassen und Aufkleben der
Kabinenhaube auf den Rahmen, bei geschlossenen Rahmen auch dunkle Lackierung
des Rahmens vor Aufkleben der Haube |
rk210s832 |
- € |
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Fertig- Seitenruder, balsabeplankt |
rk2105f |
10,00 € |
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CFK- Stab zur Flügelsteckung |
rk2106 |
13,00 € |
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Gfk- Hauptfahrwerksbügel |
rk2107 |
13,00 € |
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roke -
modelle, Roland Kern, Rosenstraße 2, D - 72827 Wannweil,
Tel. (49) 07121 - 57 336,
FAX (49) 07121 - 54 439 |
Anfragemail |
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Für weitere Servicearbeiten, welche bis zum flugfertigen Modell
führen können, erfahren Sie die Preise
auf detaillierte Anfrage! |
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Zur
Modellübersicht |
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ROKE- Home |
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